Priboj, 25.09.2013. - U okviru aktivnog bavljenja problemom klizišta Glišina voda - Panja glava, a u cilju pronalaženja najadekvatnijeg rešenja, danas je u prostorijama male sale u zgradi Opštinske uprave održan radni sastanak predstavnika lokalne samouprave sa predstavnicima resornih institucija, Ministarstva saobraćaja, Železnica Srbije i Puteva Srbije iz Užica.

U ime lokalne samouprave, viđenje ovog dugogodišnjeg problema iz ugla opštine Priboj predstavili su Boris Mrdović, Vladimir Šušnjević i Ekrem Hodžić koji su već detaljno upoznati sa ovom problematikom. Radni sastanak je usledio nakon ozbiljnijeg bavljenja ovim problemom nadležnih institucija, kojima se u par navrata obraćala lokalna samouprava i Štab za vanredne situacije opštine Priboj, apostrofirajući hitnost rešavanja problema. Nakon reagovanja republičkog Štaba za vanredne situacije i resornog Ministarstva prirodnih resursa, rudarstva i prostornog planiranja, akt je prosleđen na dalje postupanje Republičkom geološkom zavodu, čiji su stručnjaci nakon posete utvrdili da je problem u nadležnosti Železnica Srbije. 
Predstavnici ovog preduzeća juče su posetili teren i sagledali problematiku na klizištu. Utvrdili su da je deo pruge ugrožen kao i padina iznad puta, a primećene su i određene deformacije na kućama. Iz Železnica Srbije prvenstveno smatraju da je neophodno rešiti problem potpornog zida, obzirom na to da samo klizište kao problem je nemoguće trajno rešiti, jer se isto pojavljuje zbog prisustva podzemnih i površinskih voda. Inače, površina klizišta je 13 hektara, tako da je potporni zid od 270 m, u svakom trenu ugrožen i može se očekivati nepredviđena situacija. Iz Železnica je poručeno da se svakako planira ući u projekat obnove pruge Beograd - Bar, u okviru koga će se razmatrati i problem klizišta. Kao najrealnije rešenje na kraju sastanka, pokazala se inicijativa za ulazak u priču delimične sanacije klizišta.
Obzirom na to da je problem složen i kompleksan, da se mora rešavati sa viših nivoa i po fazama, rešeno je da se uzmu u obzir predlozi Komisije i na osnovu toga zauzme zajednički stav i nastup ka nadležnim institucijama, pa je i odlučeno da se formiraju sledeći zaključci:
- Da Železnice Srbije nastave započetu proceduru na izradi tehničke dokumentacije za sanaciju navedenog klizišta,
- Da lokalna samouprava nastavi sa aktivnostima sa Reubličkim štabom za vanredne situacije,
- Zajedničko nastupanje Opštine, Puteva Srbije i Železnica Srbije ka nadležnim ministarstvima i institucijama.
Nakon zauzetog zajedničkog stava, očekuje se pomoć i rešavanje problema sa nivoa viših instanci i nadležnih institucija, što je pre moguće jer problem datira još od 1986. godine, a do sada se nijedno privremeno rešenje nije pokazalo kao dovoljno dobro.