Opština Priboj ima oko 700 kilometara nekategorisanih iliti seoskih puteva. Zbog brdsko-planinske konfiguracije terena, te putne pravce je teško održavati, jer se često nalaze pod naletom vodene bujice, erozije, bujičnih potoka, klizišta…
Poslednjih godina, Opština Priboj zajedno sa državom, sukcesivno nabavlja građevinsku mehanizaciju, kojom gazduje JP za uređenje građevinskog zemljišta i razvoj Prib, pa je tako nabavljen i traktor, kombinovana mašina tipa bagera, prošle godine stigla i moćna mašina grejeder, a ove godine kamion kiper, tako da je ovo preduzeće osposobljeno kako za zimsko čišćenje, tako i za letnje održavanje i popravku određenih putnih pravaca.
Bez obzira na veliku razuđenost pribojskih sela, za protekla dva meseca odrađen je značajan broj putnih pravca, a sve u susret akutuelnoj poljoprivrednoj, a pre svega sezoni berbe malina u našem kraju.
- „Radimo ono što. pre svega grjeder može da uradi – na pročišćavanju trase i zatezanju puta, skidanju ivica, kopanju odvodnih kanala, tamo gde je najneophodnije, kao i delimičnom nasipanju puta. Do sada je izvšrena je popravka oko 60 kilometara puteva u šest mesnih zajednica – Bučju, Krajčinovićima, Zabrnjici, Sastavcima, Starom gradu i Banji, a ovih dana biće nastavljeni i radovim u drugim mesnim zajednicama“ – kaže Zdravko Pešut, direktor JP za uređenje građevinskog zemljišta i razvoj Priboj.
Uz novu i moćnu mehanizaciju, JP za uređenje građevinskog zemljišta i razvoj Priboj, ima i adekvatan stručni kadar, mladog i vrednog rukovaoca građevinskih mašina Vaska Avramovića, koji vešto i već iskusno upravlja ovom grdosijom, kao i stručnog saradnika za saobraćaj i puteve Mila Jovanovića, koji pre radova obilazi teren, sagledava situaciju, brine o dinamici svih radova, rešava eventualne probleme… Povale meštana na terenu, najbolja su potvrda odlično odrađenog posla, pa je to preporuka i za realizaciju preostalog plana.
Tamo gde, zbog gabarita, ne može da prođe grjeder, može kombinovana mašina, a na pojedinim deonicima angažuju se i drugi izvođači. Sve sa ciljem da seoski putevi budu u što boljem i finkcionalnom stanju.
Poželjno bi bilo i veće angažovanje samih građana na terenu, pogotovu na održavanju odvodnih kanala, kao i na raskresivanju putnih trasa.
